说实在的，这么多年以来，我国人最痛恨的莫过于美国的霸权思想，尤其是科技霸权的目的让人深恶痛绝。如果我们的科技发展比较好那是所谓侵犯了美国的安全利益，就要遭受其无理制裁。

  在民航工业领域，我们国产C919干线飞机项目就遭到了不止一次威胁，尤其面对发动机的威胁。为此，我们中科院自力更生，研发出了世界第一款一体浇注成型钛铝合金叶片，为长江航发量产提供了有力的技术保障。

  中兴、华为、中芯国际、商飞、中航以及多所高校和研究机构（不全统计有400家左右）都在遭受美国制裁，这样的全面打压也代表着美国对我们整个民族的欺凌。

  去年11月份的时候，特朗普政府就想制裁我们的大飞机C919项目，限制我国89家涉及航空航天领域的企业购买美国商品和技术。

  这份清单的目的性很强，目的是阻碍我们航空工业的加快速度进行发展，同时将商飞和中航工业集团列入名单就是最好的说明，虽然最终没有断供，但是我认为美国不会罢休，甚至是有意为之。

  大家都知道，我们之前最怕的就是老美断供民用航空发动机，早在去年6月的时候，美国有部分作死国会议员就声称要限制对我们出口航空发动机，这让我们确实很紧张，如果线项目将受到巨大的打击，甚至夭折。

  所以我认为美国这种霸权思想非常的不单纯，稍微清醒的人都能够准确的看出美国不单单是制裁和打压我们的航空工业和科技发展，而是要把我们的祖国打回到贫穷落后的过去。

  断供不用怕，我国长江CJ-1000A发动机取得突破，制造出世界第一个一体浇注成型叶片

  CJ-1000A发动机是我国第一款商用发动机，其直径1.95米，长3.29米，约有35000个零件组成。参与研发的单位达到24家之中，首台整机装配花费18个月，可见其复杂程度。

  然而最复杂的是发动机叶片技术，也是我们发动机制造的瓶颈，各类（包括风扇叶片、压气机叶片、涡轮叶片）叶片的制造占据整个发动机制造30%以上的工作量。

  据相关消息，C919御用发动机cj-1000a发动机研制取得重大突破，钛铝合金叶片已经通过振动疲劳考核。

  近些年，我国发动机叶片制造水平和国际领先水平有很大的差距，但我国钛铝合金叶片技术已逐渐成熟。钛铝合金强度高、稳定性高、密度小、成本低、燃油效率高等优点，将来必定淘汰镍基合金叶片，但钛合金叶片加工难度太高、耐热性不如镍基合金、化学性质活波，因此导致了其发展比较缓慢，所以必须发展更先进的一体浇注工艺，由此减少加工或无需加工。

  中科院金属研究所就研发出了钛铝合金为溶液和氧化钇为容器的一体浇注成型工艺，无需加工，可三分钟出一个叶片，这解决了钛合金叶片的制造难题，同时叶片表面的化学反应形成了耐高温的涂层。

  这种方法使我国钛合金叶片制造工艺达到了世界领先水平，就连德国和英国也赞叹不如。这说明我们的钛铝合金叶片将来能够完全满足C919飞机对CJ1000A发动机的需求。

  对于我们国家科技的快速的提升，任何核心技术都必须掌握在自己手里，金钱买不来核心技术，自力更生才是王道，否则就会被卡脖子。

  认为我国掌握了航空发动机钛合金叶片一体浇筑成型技术，如形成批量生产，那么美国想靠掐断进口LEAP-X发动机供应的办法来扼杀我国产C919大飞机项目的阴谋就会破产。

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