据《我国航空报》报导：叶片是航空发动机最为中心和要害的零件，其加工制作是发动机制作的要点和难点之一，因而常常被誉为“心脏中的心脏”。张和飞是中航工业贵州新艺机械厂的总工程师，在他的带领下，新艺厂发动机叶片制作才干完结了从涡喷到涡扇、从中小推力到大推力、从二代机到三代机的“三大跨过”，为我国航空发动机作业做出了巨大的奉献。

  新艺厂是我国航空工业大规模三线建造时期组成的航空发动机叶片出产企业。1987年，大学毕业的张和飞来到新艺厂，一干便是20多年。其间，他凭着复兴航空武器装备制作业的满腔热忱，刻苦钻研技能，从技能员岗位做起，一步一个脚印。2003年6月，张和飞重新艺厂精铸分厂技能副厂长升任总工程师。他以为，发动机作业要考虑的问题远不只工程技能自身有必要深化一线把握第一手材料，才干防止决议计划失误。因而，每周他总有四五天在出产现场，处理了许多疑难问题。

  张和飞总说，“学技能可坐不得电梯，只能靠自己爬楼梯。”便是这种信仰，支撑着他永不暂停的求知脚步。

  为了确保新机研发按计划节点完结，张和飞竭尽全力。作为类型主管，研发中的每一项作业他都亲身参加，安排施行。他安排专业类型主管和出产单位的技能人员，对试制中的每一个零件、每一种计划进行具体评论，确认终究施行计划。在试制过程中，他从始至终坚持在出产一线，及时协谐和处理各种现场技能问题。他活跃掌管申报各项省部级科研项目，活跃推动工厂技能立异系统建造，大力推动信息化建造。所有这些，无不带动了新艺厂叶片制作技能的立异开展。

  张和飞一直不忘人才教育训练。他常说，“企业技能立异的成功与否，立异的作用怎么，从根本上说取决于人才，尤其是科学技能人才。因而我的任务有两个，一个是搞技能，一个是出人才。”他提出要以类型研发为牵引开展叶片制作技能，科研成果要转化为出产力，有必要要领导注重，尊重知识、尊重人才，施行“产、学、研”三结合，“领导、技能人员、工人”三结合，“规划、材料、工艺”三结合。为此，他参加拟定了工厂“十一五”人才资源规划，工厂技能专家、能手的鉴定管理办法，倡议并促成了工厂首个工程硕士班，托付北京航空航天大学培养了18名工程硕士。

  与世界领先水平比较，加快研发国产先进发动机，彻底治愈飞机“心脏病”已火烧眉毛。张和飞现已记不清楚，为全面稳固第三代航空发动机叶片的制作技能，把握第四代航空发动机叶片的要害制作技能，他和他的团队在作业现场度过了多少个不眠之夜；为了证明计划，他们翻阅过多少材料，历经了多少次实验。

  2009年10月1日，当151架国产战机编成12个空中队伍，秒米不差地飞越广场时，张和飞热泪盈眶。许多参看飞机的发动机都配装了新艺厂出产的类型叶片，凝聚着新演员的才智和汗水。

  从2002年到2009年，张和飞先后获省部级科学技能进步一等奖1次、二等奖2次、三等奖2次；荣立部级一等功1次、二等功1次、三等功1次。作为贵州省第五批省管专家，他还先后荣获贵州省“五一”劳作奖章、“贵州省国防科技工业‘十五’科技管理先进个人”、“技能立异作业优异管理者”等荣誉称号。(谢斌喻金富)【修改:朱鹏英】相关新闻·戎行政协委员:投入不均限制我国航空发动机开展

  我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。东莞外来工群像：每天坐9小时 常常...66833