（１）涂层性能的要求①面层，粉（锆英粉）：液（硅 程，升温时间稍慢于硅溶胶焙烧工艺。型壳焙烧温度为

  溶胶中ＳｉＯ。的质量分数为２５％～２６％）＞４：１，詹氐 流杯粘度为３０～３２ Ｓ；②过渡层，粉（上店粉）：液（硅溶

  清砂难度很大，成品率低。而采用水玻璃涂层工艺后，因 腹腔涂层强度较低，易形成鼓包缺陷，造成废品。经反复

  研究后，决定采用复合型壳工艺，面层、过渡层采用硅溶 胶涂层工艺，加固层采用水玻璃涂挂２层，再换硅溶胶涂

  （１）脱蜡模组脱蜡后，必须有晾干时间，不能太湿 时进炉，否则型壳表面容易起皮掉块。

  压蜡时，先将上盖压出，置于水中冷却，然后再压制 下半蜡模，将冷却后的上盖蜡模涂上粘接蜡（不能涂的 过多，防止粘接蜡从底部溢出），轻轻压入本体中，一起 置于水中冷却，这样上盖与本体就紧密地粘接在一起。

  胶中Ｓｉ０。的质量分数为３０％）一（１．９～２．０）：１，詹氐 流杯粘度为２５～２８ Ｓ，涂挂时用质量分数为２５％～

  ２６％的ｓｉＯ。浸润；③加固层，水玻璃模数为３．０～３．２， 密度为１．２７～１．３０ ｇ／ｃｍ３；粉（上店粉）：液一

  由于其形状的特殊性，用模具将蜡模一次压制成形 很难，故将蜡模拆分为两部分——上盖及本体，见 图２，分别压制蜡模，再粘接组合成一体。

  会议主题：发展交流与汽车铸件轻量化 主办单位：中国铸造协会 承办单位：中国铸协汽车铸件分会、中国汽车工程学会铸 造学组、吉林省铸造协会 协办单位：一汽科协、一汽铸造有限公司 支持单位：济南圣泉集团股份有限公司、伊之密精密压铸 科技有限公司 会议时间：２００９年２月１４～１７日（１３日全天报到） 会议地点：长春一汽花园酒店（长春市创业大街１４４７号） 会议内容： 一、年会论坛 专家报告 １．汽车发展的新趋势及汽车轻量化；２．汽车及发动机研发对 铸造技术的要求；３．汽车与铝铸造材料；４．铸造高强度、薄壁 铸铁铸件是汽车轻量化发展的方向；５．日本汽车铸造业与新 东公司；６．目前我国汽车铸造概况及发展的新趋势；７．目前国家 经济政策对汽车铸造发展的影响。 企业家演讲 １．我国汽车铸造发展中几个问题的思考；２．铝缸体与铸 铁缸体生产，技术、经济对比分析及应用趋势简述；３．高效清 理装备在汽车铸件上的应用；４．汽车铸件标准制订的几点思 路；５．关于铸造准入制度制订工作简介及准入制度制订的几 点设想；６．区域性汽车铸件企业联合带动汽车铸造业发展；７． 对我国汽车铸造业的思考（暂定）。 材料、设备、模具、检测企业推介座谈、演讲 １．以报告为抛砖引玉，畅所欲言，集思广益，２．汽车铸件 分会发展的思路和应开展的工作领域 二、技术交流 高强度铸铁分会场 １．汽车蠕铁铸件应用及技术介绍；２．奥贝铸铁在汽车件 的应用；３．改善汽车铸件切削性能探讨；４．高强度薄壁铸件

  ——精密铸造——特种铸造及有色合金 ２００８年第２８卷第１２期 一种腹腔大、口径小铸件的熔模铸造工艺

  摘要针对腹腔大、口径小的铸件，基于其整体蜡模制作难、铸件腹腔清砂难的特点，蜡模制作采用了由两件蜡模贴接成

  一体的方式；型壳制作采用了硅溶胶一水玻璃复合型壳工艺。对这种有复杂型腔的铸件在制模和制壳过程中必须要格外注意的事

  按上述工艺技术要求进行了小批量生产６０件，在后道工 序清砂时，铸件腹腔清砂难度显而易见地下降，抽样剖开１０件

  （１．０５～１．１５）：１，詹氐流杯粘度为２１～２２ ｓ。涂第一 层复合层时，用密度为１．２６ ｇ／ｃｍ３水玻璃浸润。粘度 用１００ ｍＬ、４６ ｍｍ孔流杯粘度计杯测定。

  铸件观察，型腔粗糙度也达到了客户真正的需求，成品率大幅提 高。后经大批量生产，累计生产２０ ０００件以上，产品的质量 较为稳定，证明这种复合型壳工艺过程是切实可行的。

  为提高熔模铸造铸件的质量,需要对影响蜡模尺寸精度及表面上的质量的因素来控制.结合生产实践,分析了蜡料类型、工作时候的温度及工艺参数等对蜡模质 量的影响及蜡模缺陷产生的原因,提出了改善蜡模质量的措施,促进生产效率的提高.

  （２）涂层操作涂层时，内腔的涂层要均匀一致，不 能出现涂料堆积现象。涂面层时：①将模组垂直缓慢深 入料浆中浸到浇口杯处，上下往复数次；②再倾斜３０。 缓慢转动２圈以上，每圈时间≥１５ Ｓ；③垂直提出后，滴 去多余的涂料，当出现断流时，倾斜３０。，在水平和上下 方向，不停的转动，观察到外面的涂层均匀时，朝上进行

  开始制作时，上盖与下半蜡模配合面高度尺寸都为 ８ ｉＴｌｌｎ，上盖与本体粘接在一起后，将蜡模剖开，发现底 部配合平面有些部位有间隙，经分析后将上盖尺寸调整

  图２蜡模折分图 为８．５ ｍｍ，下半蜡模尺寸不变，这样组合后，上盖高出 本体０．５ ｍｍ台阶（此平面要求加工）。剖开蜡型后，底 部配合面配合紧密，无缝隙。

  3.会议论文 张耘.郑争鸣.向涛.张志世.张丽华 汽车精铸件蜡模自动开合型模具设计 2007

  熔模铸造,它的产品精密,可以不加工或很少加工,就直接用,故熔模铸造是一种接近最终零件的先进成形工艺。精铸生产离不开模具,而模具的设计 方式及制造水平直接影响到产品的质量水平,精铸件的尺寸波动主要影响在于蜡模的尺寸波动,为制造尺寸稳定性及蜡模变形小的产品,自动开合模的应 用将非常有必要。

  对于配合尺寸为４５６ ｍｍ，装配间隙不可太大，否 则上盖与本体蜡模粘接在一起后，易产生错台现象， 制壳过程中上盖容易从下半蜡模中脱出；若配合间隙过 小，则两件蜡模粘接操作很难，也会使蜡模变形，甚 至损坏。经过试制后，将下半蜡模尺寸定为，１５６＋：‘０５ ｍｍ，上盖为庐５６丰：：３；ｍｍ，其尺寸公差通过模具控制，蜡 模并不按此公差检验。

  为了利用熔模铸造工艺实现快速、低成本而又柔性地生产单件或小批量精密铸件,进行了SLS原型蜡模代替熔模铸造蜡模的研究.根据结果得出,SLS原 型蜡模在灰分、与水玻璃的润湿性以及涂覆性方面都能达到熔模铸造的要求,并通过实例证实SLS原型蜡模代替熔模铸造蜡模是可行的,具有大的推广前景 .

  文献标志码 Ａ文章编号１００１—２２４９（２００８）１２—０９５２—０２

  在熔模精铸生产中，有时会生产口径小、腹腔大的铸 件。对于这种有复杂型腔的铸件，其蜡模及型壳的制作 过程都有别于一般的熔模铸造工艺，需要对其制作的步骤 做一些特别的处理，才可能正真的保证生产出良好的铸件¨引。

  收稿日期：２００８一ｌ卜１５ 作者简介：聂勇泉，男，１９６９年出生，工程师，陕西煤炭建设公司管件设备厂．陕西省铜ＪＩＩ市大同路３号（７２７０００）。电话：．Ｅ—ｍａｉｌｔ ｎｉｅｙｏｎｇｑｕａｎ２００８＠ｔｏｍ．ｃｏｍ

  用硅溶胶涂层工艺，但型壳残留强度高，后道工序腹腔 淋砂。过渡层、加固复合层操作与面层类似。

  （缸体）技术应用；５．汽车铸件检验技术应用（暂定）；６．汽车发 动机缸体材质、工艺及质量控制介绍（暂定）；７．废钢替代生铁 熔炼工艺介绍。

  汽车铝铸造分会场 １．目前国内外汽车铝铸件发展的新趋势；２．Ｖ１２发动机铝排 气管研发；３．压铸工艺的数值模拟与分析；４．压铸模具钢的热 处理与质量控制；５．压铸新技术探讨研究；６．压铸件质量控制（暂 定）；７．丰田铝缸体生产的基本工艺简介；８．铝铸件（压铸）在汽车上 应用及前景分析；９．铝变速箱生产研发及质量控制（暂定）； １０．铝合金熔炼处理；１１．上海伊之密精密压铸科技有限公司 设备简介。 三、参观工厂 １．一汽铸造有限公司铸造一厂、铸造二厂、铸造研究所； ２．中关联合压铸有限公司；３．凯世曼东方铸造（长春）有限公 司；４．铸造材料、铸造设备、铸造模具、铸造检测展示：会议期 间组织小型展示会。每个展台（１ ２００×９００）１ ５００元（不舍会 议费）；会议产品推介：分会场５００元／１０分钟，大会场１ ０００ 元／１０分钟 四、联谊活动 １．接待酒会；２．东北风情晚会：品尝东北风味，观看东北 风情，３．冰雪情观光联谊会（哈尔滨冰灯），体验北国冰雪风光。 五、费用 １会议费：１２００元／人，三人以上（包括三人）１１００元／人（包 括餐费、用车、资料、纪念品及活动费用）。 ２住宿费：标间２８０元／问（自理） 会议联系人：中国铸造协会汽车铸件分会 石 营： 传线 电线 马顺龙：传线.会议论文 哈伟·费德.李彦平 熔模铸造模料的力学性能和填料的作用 2003

  现代的铸造用蜡是用来制造形状复杂、尺寸要求较严格的蜡模。因此，蜡可以被认为是工程热塑性塑料，但并非是真正的热塑性塑料。铸造用蜡给 出的性能指标一般是用适合于石油和制蜡工业的测试方法所得的测试结果。过去惯用的检测的新方法，像熔点、凝固点、针入度、硬度只是提供了对蜡料混 合物产品的说明，目的是对其质量有所保证。这一些数据几乎不能告诉蜡料使用者，蜡料在精密铸造环境中如何实际运用。新的测试方法和途径能够给 蜡料使用者提供很实用的数据资料，并能更加精确的预测蜡料的使用性能。在本篇论文中，作者简要地介绍了取得有效数据的方法，这一些数据适用于 蜡模形成过程。铸造用蜡的机械性能在精密铸造过程中，有着至关重要的作用。蜡模必须充足强韧以防止组合过程中的断裂；为了能够更好的保证形位公差，又不 允许有扭曲变形。同时，用机械手粘浆的制壳流水线，要求作为浇注系统的蜡条、蜡棒上不允许存在裂纹和凹陷。这种方法使用设各简单，制样容易 ，标准化测试，允许使用者通过对样件三点屈服强度的测试来比较蜡料的机械性能。本文叙述了如何通过这种方法取得与精密铸造过程直接有关的数据 资料，同时还提供了所用设备的图片及测试结果的图表。

  1.聂勇泉 一种环形薄壁铸件的精铸工艺[期刊论文]-特种铸造及有色合金 2008(10) 2.刘天才.董秀平.卓先智 角形双腔铸件熔模铸造工艺[期刊论文]-特种铸造及有色合金 2003(03) 3.熊光耀 具有复杂内腔的行星轮架熔模铸造工艺[期刊论文]-特种铸造及有色合金 2007(06)